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汪寶良：用真心履職盡責 用真情奉獻新疆時台中商標註冊流程間：2017-08-07來源：中國交通新聞網作者：記者 范永偉
“‘十三五’結束時候，我一定要再回來看看新疆交通的變化……”當54歲的交通運輸部援疆幹部、新疆交通運輸廳黨委委員、副廳長汪寶良準備離開新疆時，他突然發現，這個曾承載自己3年感情和付出的地方，早已成為心頭最柔軟的部分，想到即將離開，竟無語哽咽，潸然淚下。
三年援疆路，一生新疆情。和許多援疆幹部一樣，汪寶良把人生中一段寶貴的時光義無反顧地留在瞭新疆大地上，用博大的傢國情懷、無私的大愛深情、盡責擔當的精神，為新疆交通運輸事業鞠躬盡瘁，把最真摯的感情播撒瞭在新疆廣袤大地上，把援疆工作融入成自己生命中不可磨滅的一部分。
無悔三年援疆行
“單位準備派你援疆，最近就出發。”一切來得都很突然，回想起2014年7月份的一天，汪寶良已經記不清具體的日期，但他很清楚地記得自己是在回傢的途中，突然接到單位的電話。雖然一點心理準備都沒有，但這個曾參當過兵的“老兵”還是毫不猶豫地接下瞭組織安排的任務，“既然組織安排我援疆，就是對我的信任，我必須得完成好這個任務。”
中央幹部人才援疆工作開展以來，交通運輸部加強瞭與自治區和兵團交通運輸部門的協作，持續加大幹部人才援疆工作。2014年，交通運輸部派出第八批5名援疆幹部，分赴在自治區交通運輸廳和新疆生產建設兵團交通局開展為期三年的掛職工作。
對於援疆，汪寶良從內心也是願意的，這個喜歡幹事的、肯做事的人，想到能在另外一個舞臺上做些事情，對援疆生活充滿瞭期待。回到傢裡，汪寶良把單位安排自己援疆的事情告訴瞭愛人，愛人聽後十分支持，隨即開始為他準備衣物。“他是個一心撲在工作上的人，我也不會拖他的後腿，所以就多收拾幾件衣服讓他在新疆穿。”那時候愛人已經查出瞭身患重病，為瞭不拖他的後腿，提前辦理瞭退休，對此汪寶良感激於心，也決心好好地在新疆幹上三年。
幾天後，汪寶良踏上瞭新疆的熱土，如何申請註冊商標台中從站在新疆166萬平方公裡大地上的那一刻，他就在心裡默默決定：要在新疆幹出一番事業來。
雖然做好瞭心理準備，但是讓汪寶良沒想到的是，他還在培訓的時候，就被自治區交通運輸廳給“搶”走瞭。
“因為當時適逢新疆維穩扶貧任務艱巨，新疆交通運輸廳三分之一的幹部抽調南疆參加“訪惠聚”活動，工作任務重，人員嚴重不足，所以，培訓還沒有結束，廳裡的工作已經安排好瞭。”汪寶良說，感謝新疆這片熱土，給瞭我學習鍛煉的機會。援疆三年是我一生中最難忘、最精彩、最有收獲、最無悔的三年。談起在新疆度過的1000多個日日夜夜，汪寶良充滿深情與眷戀
足跡遍佈新疆大地
“汪廳長註重到基層調研，總是把調查研究作為推進開展一切工作的第一道工序……”自治區公路管理局辦公室主任孔令忠說，每次下去調研，汪廳長總是輕車簡從，風塵仆仆，雖然新疆有秀美山河，大美的風光，但是他從來沒有去過，總是喜歡到最艱苦，最關系新疆發展的戰略通道上去調研，總是認真傾聽基層的意見，想方設法解決基層的問題，深度體察民聲民意民情……這讓我很感動。
根據廳黨委的安排，汪寶良主要負責公路養護及大中修、收費、服務、交通基礎工程建設、交通建設項目招投標、工程質量監督、科技進步、“四新”技術推廣應用等工作，還分管過路政管理和道路運輸管理等工作。這些占據交通運輸行業半壁“江山”、專業性很強的工作，對於在交通運輸部擔任老幹局局長的汪寶良來說，是陌生且具有挑戰性的工作，但是汪寶良並沒有退縮，而是從調研瞭解入手，全方位地瞭解基層對交通的需求，更註重調研的“成果轉化”，努力把調研成果轉化為決策依據。
三年來，他走遍瞭全疆各個地州和大多縣市，經常出現在應急搶險、生產建設和交通運輸的一線，先後到60多個養護道班、運輸場站、路政執法點等基層單位走訪，實地調研200多個項目，向廳黨委提交調研報告和合理化建議等50餘份，為廳黨委的決策能夠順應民意提供堅實的依據，更為紮紮實實解決所分管工作的實際問題打下瞭基礎。
“來新疆我遇到最艱巨的任務就是ETC全國聯網工作，當時新疆這方面工作才起步，時間緊、任務重，沒有技術、沒有人才，更沒有經驗……”說起ETC這項傾註他大量心血的工作，汪寶良非常感慨，是他利用部掛職幹部的身份多方協調，爭取到江蘇有關單位對新疆技術人才的支持，確保瞭這項工作按時實現瞭與全國的聯網運營。7月20日，是新疆ETC業務面向社會發行一周年的日子，目前已累計發行ETC天山行卡37萬張、電子標簽37萬臺，從聯網初期位列全國最後一名，上升至第25名，超越瞭黑龍江、廣西、青海和寧夏四省，說起這些汪寶良還是有些自責，說如果自己早點介入，會做得更好。
三年來，他帶領分管部門，結合新疆近年來交通建設項目招投標工作實際，組織制定《關於進一步加強交通建設工程招標投標管理的若幹意見》等一系列規范文件，形成瞭“誠信激勵、失信懲戒”的機制，尤其在打擊圍標，串標方面取得瞭前所未有的成效；針對新疆養護管理能力弱，技術落後、養護質量不高的現狀，提出建立新疆公路養護市場管理體制，初步形成新疆公路養護工程施工資質管理辦法草案，對新疆養護管理改革將起到積極的推動作用；為瞭提升公路建設項目質量，他帶領相關部門組織制定瞭《新疆維吾爾自治區公路工程施工質量責任與責任追究制度》等5項責任追究制度，突出主體責任和追責問效，有力確保瞭全疆交通建設項目質量安全穩步提升。
三年時間，雖然沒有做出轟轟烈烈的大事，但是每負責一項工作，汪寶良都盡心盡責去做，調研、解決突出問題，尋求工作中的突破，提出新思路、舉措並形成制度，他希望走的時候能給新疆交通事業留下一些有用的東西……
最無私的愛留新疆
“人非草木，孰能無情”，三年的時間，足以讓人與人之間融入感情，讓一個人對他所生活的地方產生感情，他用最樸素的善良、真誠、質樸對待每一個人，給大傢留下瞭美好難忘的印象。
“感謝汪廳長的幫助，使葉城公路局107名合同工退休生活的問題得到解決，他給這些職工做瞭一件大好事……”葉城公路局局長馬志新說起這件事，心裡充滿瞭感激。
2015年6月30，由葉城公管理局管養的國道219線要交給武警某部來管養。簽協議時，涉及到以前管養的人員安置問題無法解決，107名曾在新藏公路上從事養護工作的合同工因為沒有國傢方面政策保障，今後退休、生活沒有著落，這牽扯一大筆費用，汪寶良聽說後，非常擔憂，雖然沒有人要求他去解決這個問題，可是他不忍心看著這些人今後為瞭退休生活的問題發愁，就主動想方設法解決，找廳長，找部裡，找發改委、財政，最後使得這筆四千多萬的安置費用列入移交協議中……他不僅把移交工作做好，還把移交後遺留的問題解決好瞭，他的無私大愛和對工作的高度負責精神讓我很感動，孔令忠說。
“他是我的良師益友，也是兄長領導，他不僅關心我們的傢庭生活，還給我們很多工作建議和幫助。三年來，他帶領的我們四人組成的援疆團隊，被評為自治區援疆工作先進集體。”同是援疆幹部的楊建國說起汪寶良，充滿瞭敬佩和贊許，三年的時間，他前前後後分管瞭17個部門，任務最重，他總像消防員一樣，在關鍵時刻救場。他用真心換真情，知道他要走瞭，很多南疆少數民族幹部專程來為他送行，對於我們來說這是最高級別的認可。”
“臨走前，汪寶良廳長專門發短信給我告別，還邀請我到北京去……”交通建設管理局建設之行二處處長玉山江?伊佈拉音是汪寶良來新疆交的第一個少數民族朋友，他為人隨和真誠給玉山江留下瞭美好的印象，對新疆維吾爾族老鄉的友善和尊重，讓玉山江非常感動，也把他當做來自北京的好朋友，非常珍惜彼此之間的友誼。
他的真誠善良感動著身邊的人，也感動著每一個跟他相處交往的人。三年中，他曾經參與捐款救助喀什嶽普湖縣鐵熱木鎮庫勒都買裡斯村一對腦癱患兒，曾帶頭在自治區開展的“民族團結一傢親”活動和自治區高校開展的“三進一交友”活動中，和一名南疆偏遠農村的維吾爾族農民結對認親，並結識瞭兩名維吾爾族貧困生，作為幫扶對象。每次見面，他都會給親戚朋友帶禮物，盡可能地給他們提供幫助。“他們是我在新疆結交的朋友，以後隻要來新疆我都會去看望他們……”雖然要離開瞭，汪寶良依然牽掛著自己結對認親的親戚和幫扶學生，臨行前又專程去看望瞭他們。
“他總是把新疆的事情當自己的事，把新疆交通事業當自己的事業，把新疆的朋友當自己的親人……”這是現任新疆公路工程質量監督局黨委書記鄭明權對他的評台灣註冊商標查詢價，也是汪寶良三年來，用真心奉獻新疆交通，動真情履行承諾的真實寫照。
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